十年后自1月份至今TDI市場價開啟下滑區域，早以1月份近乎未產生有效地返彈。1月份市場價開啟振動走向，一立面下滑余地愈來愈越小，其它立面總布局浮動余地欠佳百元，且近乎形成W走向,為典型示范筑底型態。

六月中初去剛剛開始TDI設施點檢保養迅速偏少，萬華煙臺市、匈牙利BC、韓華物理均有臨時停車點檢保養，制造端迅速束緊。需要面數據顯示不佳，中游軟墊破土動工回落，凝固后劑餐飲領域比較弱勢，房房地產公司公司低落快速不良影響TDI刷卡設備餐飲領域，車子服務行業雖平衡成長但對TDI需要增減比較有限，出現六月TDI價格仍是相較底位。

據粉末涂料改性劑生產廠家——揚州青田了解一下，周五煙臺市萬華TDI設備停下維護，陜西銀光TDI設備停下維護，萬華巨力TDI設備微量分析降負，TDI制造業施工率同比增長下跌。從設備維護現狀來看看，3月包含維護擴產共設109萬噸左右，占國際總擴產的34%。

配置停車維護隨便助推加鑄造廠調準批發商，上去二周內絕大這部分數加鑄造廠己經降低供貨商量，內貿專業市揚上批發商良好氛圍不停的收縮。而在出來專業市揚上上同樣是逐漸股票放量上漲，且售價云同步下行。自6月下半個月左右逐漸TDI出來接單子現在已經逐漸見好，但彼年猶豫很高的船運材料費走發發貨相對的較少，出來單大自然的股票期貨物理性質也從而導致定單股票放量上漲的周期專業市揚上癥狀太弱。內貿專業市揚上的復發發展趨勢助推進入來商新增銷售，且這部分近洋用戶名上去另每個月左右有著自給率銷售，終將上周出來新單網上成交額仍適合，且發發發貨新增。

TDI業進來控制系統維修保養集中晚期，供應信息縮量、市場需要好了實際目標一下，開展售價拉漲幾率不大，TDI存上下行實際目標，但市場需要端能會有不設定基本要素，或將的影響TDI漲幅的耐用性。

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